2009年12月26日，武广高铁正式开通。在促进了交通便利的同时，武广快线也实际上促使沿线的房价上涨，据戴德梁行的统计，以长沙为例，高铁附近的三个楼盘一年之内楼价涨幅从32%到47%不等，且销量长期居长沙楼市前五名。

而这只是武广高铁沿线众多城市中的一个案例。按照戴德梁行的判断，在未来数年之内，高铁沿线必定形成多个卫星城，从而可以为广州、上海等一线城市的高房价减压。因此，戴德梁行表示，应极力呼吁政府引导开发商加强高铁房地产的发展。

7月14日，戴德梁行华中区策略发展顾问部董事及主管黎庆文在接受观点地产新媒体采访时，分析了他对目前高铁地产的种种看法。

观点地产新媒体：我们看到戴德梁行对高铁房地产的影响有很深入的研究，那么您是怎么看待这个问题的？

黎庆文：大概一、两年前到现在，可能有很多这样的项目，这是和高铁有关的一些城市新区的发展。实际上我们很想呼吁，但是国内还没有这样的东西出来。虽然是较新的概念，但较新的概念也希望能做得更好一些。

我们地铁都有十多年历史，但是地铁毕竟只有一些站点物业的发展，我觉得还没有达到一种能够缓冲我们市中心房价的作用。比较说香港的沙田市新镇，就是完全以交通点再加外面圈起来一个个发展的。每个点的交通链接都很方便，但是你看到广州哪个站点能够这样做到？做不到。我坐地铁到这个地方去，可能还要转乘10分钟、5分钟的一个功能交通才到家里面去，这种就很不方便。所以，我们希望的模式是你到站点之后，能够很快的回到家，是这样一种放射性的发展。从老百姓的角度来看，我们希望真的能够带给老百姓一种便利，是以又便宜、又方便、又齐全、环境又好的这样一个形态出现。

实际上这里面是一个双赢的问题。比如说，开发商做项目是需要大量的持续发展，但这边弄一块地，那边弄一块地，这边弄几万平米，那边弄几万平米，什么时候凑够业绩？但是那边新城发展的话，一下就凑够几百万平米。也就是说，从开发商的角度来看，这是一个有比较大的前景的做法。而且，对开发商来说，如果这个新城能够圈下来做，可能能够十年二十年分享新城不断增值的空间，是很理想的。

对老百姓来讲，也可以有一个不错的选择。比如说，我们身边同事，大学生毕业二十年，但是市里没房子，如果说要他买一些很差的房子，他也买不过来，可能对他的家庭和生活素质的影响很大。所以，就这个东西其实是双赢的，开发商可以去做买卖，而且提供实际的好处给到老百姓，是一个好的东西。

实际上这也是一个方向，高铁沿线的城市发展肯定会比非高铁城市要快。我们研究发现，最基本的就是返乡人群这一点。比如，我家乡铺了高铁，我来广州谋生，回去返乡，买一套房子孝敬父母。如果没有高铁，他原来可能没有这个计划，因为交通还很不便利，回去一趟可能不太方便。现在觉得很方便了，就可以在高铁附近买到房子。在珠三角谋生，买房子不容易，如果回家买房子，同时也能够照顾到家里。这种需求，我们认为已经是看到的最明确的需求。

第二个可能是我们在广东谋生的人，娶了内地的妻子或者嫁了内地的丈夫，就跟家乡的距离比较远，原来一年可能回去一次。现在高铁方便了之后，他又能够冲动说：嗯，干脆我也在这买个房子，因为确实在珠三角这边买房子不容易。这就和香港人一样，香港人为什么到珠三角买房子？就是香港楼太贵，回到老家买了房子，作为心理的一个安慰，也作为周末用房。

实际上，广东已经发展起来了，跟内地的差距还是有的，这种差距就等于原来的香港跟珠三角的差距。所以，珠三角这边的人可能有很多亲戚关系或者朋友关系在内地，就会去沿着这个交通轨道去买房。

观点地产新媒体：但是现在往往政府的配套跟不上楼盘的建设、开发，这会不会对高铁沿线卫星城的房地产发展形成限制？

黎庆文：我们现在想通过共同的努力去改变大家的思维。

作为高铁新城的发展可能对城市有好处，对老百姓有好处，对开发商也有好处，也就是说这样的开发模式应该改变。

开发商扮演什么角色？政府必须不能够脱离什么角色？这是必须要做的。举个例子，像广州亚运城，虽然不是一个TOD的项目，但是亚运城为什么能够给开发商这样的信心呢？实际上，有人留意到，亚运城是广州市或者说珠三角很少有的一个新城，而且政府主动配了三甲医院、还有民办学校。这不是光嘴巴说，而是已经跟亚运城的使用同时建成。所以，这样也是给了开发商一个信心，就是说政府真的做了一些事情，要把亚运城建设好。所以，亚运城的价值比较高。

那大家会问，你这虽然很便宜，但是离市区有30多公里？其实只要政府有这样的决心，有这样一个东西的话，开发商就能够给到一个价格，能够看到一线的价格。实际上，我们这个原先的开发应该说当地政府有一些新的理念，才能够把政府资源跟开发商资源能够融化在一块，能够建造一个理想的新城，想做得比较理想，比较方便的新城。

所以，这里面开发模式已经有了，模式是双方的。现在特别是政府的观念要改变、要主动。往往很多地方政府都不主动，广州还可以，其他城市政府全部说由市场制造，但是医院、政府、学校就是市场解决不了的。

观点地产新媒体：您刚刚提到，在武广高铁开通之后，长沙沿线楼盘的价格涨幅很明显，那么广州目前也出现了这样的情况吗？

黎庆文：广州现在没有楼盘供应。“南站”跟“北站”都没有，附近也没有，没有新盘。

我们看到的东西只是皮毛，还不能说是很完全科学的一个统计。因为，现在武广高铁可能十多个站，每个站都有某种新的新城的理念在筹划之中都有。只是说，长沙这个比较早，有供应出来。