2010年下半年上海第一幅商办土地出让淡然收场，上海隧道股份有限公司拿下龙华机场3号地块，1.2889万元/平方米的楼板价，几乎是底价出让。

龙华上海隧道工程股份有限公司以9.28亿元拿下龙华机场3号地块，高于起拍价600万元，楼板价为1.2789万元/平方米。高力国际顾问与估值部高级董事朱磊接受房地产时报记者采访时透露，接近底价成交，并不能表示市场对商办地交易总体反应平淡。拿地开发商开发的项目多和市政工程有关，从这一点看，出让方应有市政规划和区域发展的考虑。龙华机场3号地块位于龙华新兴商务区，并非成熟的商务地段，目前来看滨江的区位是其唯一明显优势。接近底价成交虽和市场总体平淡存在关联，但在很大程度上也是其出让文件中“不能销售”的限制条件造成。

出让方曾透露，从收储成本看起拍价，地块其实是“亏本”出让，而同为滨江板块的绿地黄浦湾商业项目售价已达4万元/平方米，1.2789万元/平方米的楼板价是否体现了该地块的真实价值？朱磊认为，由于“不能销售”，因此拿地企业必须长期持有物业，部分自用做总部办公，另外一部分租赁。由于地块处于新兴商务区，成熟度不高，目前商办租金不高。租金不高和“不能销售”的规定必然拉长项目获利的时间周期。由此，外界普遍认为的低价甚至亏本成交的说法，理由并不充分，因为持有型物业不能和销售型物业作平行比较。