10月26日起沪杭高铁运营后，原来上海南站的动车组随即改由铁路虹桥站始发，南站客流随即少了一半多。而在之后的半个月内，上海南站的商铺陷入了前所未有的“严冬”，部分商铺已有搬迁念头。

沪杭高铁运营之前，上海南站日发送旅客在7万人次左右，10月26日沪杭高铁通车后，南站运能减少了一半，保持在3万人次左右。而且由于减少的动车组旅客是商铺的主要客流，现在南站内和周边的商铺显得日渐冷清。

记者昨日下午来到上海南站站区候车区，看到大娘水饺、肯德基等餐饮店非常冷清，仅几个就餐者。大娘水饺上海南站店工作人员表示，现在他们的日营业额一直在4000－6000元，比原来少了一半多。功德林一工作人员告诉记者，以前该店一天营业额一般维持在1500元左右，而最近一天的营业额有时甚至不到200元。“一个月的房租就要超过1万元，现在是赔钱在做。”据介绍，该店的主要客流一直是乘坐动车组的旅客，现在动车组没了，一下子少了主要消费群体。

不仅是站内，南站周边的商铺也受到影响。在银泰广场内靠近南站的一些餐饮店，虽然大部分仍在开门营业，也鲜有人进店消费。记者随机走进一家餐馆时，里面竟然只有一名顾客。“再这样下去，肯定没办法做下去了。”银泰广场内一餐馆老板告诉记者，现在营业额比原来少了一半以上，为此曾向物业管理方提出过减免租金的想法，但未能如愿。他计划苦撑一个月，如果一月后还没有改观，将不得不关门歇业。

不过也有商家认为“严冬”是暂时的，南站内的肯德基相关人士就表示，现在餐厅生意确实有些影响，但更看重一个长期持续的发展。据了解，沪杭高铁明年还有望在南站开行部分动车组，不过由于南站到虹桥站的联络线暂时没有建设，完工时间约1年左右。按照这个时间推断，南站的商铺除了春运等客流高峰期，还要被冷落一段时间。